کاربرد حس مشترک پیچ

1. ابتدا لجن روی سطح سر شکسته پیچ شکسته را جدا کنید و با تفنگ مرکزی پیل مرکزی مقطع را بکشید و سپس با مته برقی یک مته به قطر {{1} نصب کنید. } میلی متر برای سوراخ کردن سوراخ در مرکز بخش، توجه کنید که سوراخ باید از طریق سوراخ شود. پس از سوراخ شدن سوراخ، مته کوچک را بردارید و مته‌ای به قطر 16 میلی‌متر جایگزین آن کنید و به منبسط شدن ادامه دهید و سوراخ پیچ شکسته را سوراخ کنید.

2. یک میله جوش به قطر کمتر از 3.2 میلی متر بردارید و از جریان متوسط ​​و کم برای جوشکاری سطحی از داخل به بیرون در سوراخ پیچ شکسته استفاده کنید. نیمی از کل طول پیچ شکسته را در ابتدای جوشکاری سطحی بردارید. هنگام شروع جوشکاری سطحی، قوس نباید خیلی طولانی باشد. به منظور جلوگیری از سوختن از طریق دیواره خارجی پیچ شکسته، سطح را تا سطح بالایی پیچ شکسته قرار دهید و سپس سطح را ادامه دهید تا استوانه ای به قطر 14-16 میلی متر و ارتفاع {{4} جوش داده شود. }} میلی متر

3. پس از اتمام روکش، صفحه انتهایی را با چکش چکش بزنید تا پیچ شکسته در جهت محوری خود به لرزه درآید. به دلیل گرمای ایجاد شده توسط قوس قبلی و خنک شدن بعدی به علاوه ارتعاش در این زمان، پیچ شکسته و رزوه بدنه در بین آن شل می شود.

4. با دقت مشاهده کنید، هنگامی که مشخص شد پس از ضربه مقدار کمی زنگ از شکستگی نشت می کند، مهره M18 را بردارید و روی سر ستون روکار قرار دهید و این دو را به هم جوش دهید.

5. بعد از جوشکاری با آچار تورکس در حالی که هنوز داغ است مهره را بپوشانید و آن را به جلو و عقب بچرخانید. همچنین می‌توانید با یک چکش دستی کوچک به قسمت انتهایی مهره ضربه بزنید و در حالی که به عقب و جلو می‌چرخید، می‌توانید پیچ ​​شکسته را خارج کنید.

6. پس از بیرون آوردن پیچ شکسته، از یک شیر آب مناسب برای پردازش نخ در قاب استفاده کنید تا زنگ زدگی و سایر زباله های سوراخ را از بین ببرید.