چرا مهره‌های گالوانیزه داغ گاهی سفت و گاهی شل هستند؟

در نصب و استفاده روزانه ازمهره های گالوانیزه داغ-، اغلب با دو حالت مواجه می شویم: یکی اینکه مهره به سختی پیچ می شود و دیگری اینکه بعد از پیچ شدن خیلی شل شده است چرا این اتفاق می افتد؟ اسناد هنجاری مربوط به مهره‌های گالوانیزه داغ در استانداردهای ملی (GB) به وضوح تصریح می‌کند که پارامترهای نرمی و گشتاور مناسب مهره‌های گالوانیزه داغ در هنگام مونتاژ باید با مهره‌های استاندارد مطابقت داشته باشد و به دلیل عملیات غوطه‌وری داغ نباید انحراف اضافی رخ دهد.

ابتدا، اجازه دهید توضیح دهیم که چرا پیچ کردن مهره‌های گالوانیزه گرم-به سختی انجام می‌شود. بسیاری از شرکت‌ها منطق تولید مهره‌های گالوانیزه داغ-را کاملاً درک نمی‌کنند و به اشتباه معتقدند که آنها فقط باید لایه‌ای از روی را روی مهره‌های استاندارد ملی معمولی آبکاری کنند. با این حال، اندازه رزوه مهره‌های استاندارد ملی معمولی برای حالت بدون پوشش طراحی شده است، در حالی که پوشش‌های گالوانیزه داغ دارای ضخامت معینی هستند (معمولا مطابق با الزامات استانداردهای ملی مانند GB/T 30790). اگر مهره های استاندارد ملی معمولی مستقیماً تحت گالوانیزه گرم قرار گیرند، روکش روی شکاف های رزوه را پر می کند و در نتیجه به رزوه بسیار محکم و مشکل طبیعی در پیچ می شود. ما اغلب نمونه های آزمایشی ارسال شده توسط کاربران را دریافت می کنیم، و بررسی ها نشان می دهد که بیشتر این موارد{2}}سخت می شوند{10} مهره های گالوانیزه مستقیماً پس از گالوانیزه کردن مهره های استاندارد ملی معمولی تحویل داده می شوند. به طور کلی، دلیل اصلی اینکه چرا مهره‌های گالوانیزه داغ استاندارد ملی{14}را نمی‌توان پیچ کرد این است.

در مرحله بعد، بیایید به طور مفصل شل بودن استاندارد ملی شیب داغ-را تجزیه و تحلیل کنیممهره گالوانیزه. بسیاری از کاربران در مشاوره‌ها اشاره می‌کنند که مهره‌های گالوانیزه داغ به راحتی پیچ می‌شوند، اما پس از سفت شدن، هنگام تکان دادن با دست، صدای شل آشکاری شنیده می‌شود و مهره می‌تواند به راحتی روی رزوه پیچ حرکت کند-این یک مورد معمولی از شلی بیش از حد مناسب است. این وضعیت بیشتر به دلیل کنترل کیفیت ضعیف یا استفاده نادرست به دلایل خاص به شرح زیر است:

اولاً، تأمین‌کنندگان محصولات پایین‌تر را به‌عنوان محصولات با کیفیت-به‌عنوان محصولات باکیفیت معرفی می‌کنند و به‌طور غیرقانونی اندازه حفاری توسعه- را افزایش می‌دهند. مهره های گالوانیزه داغ قبل از گالوانیزه کردن نیاز به سوراخ کردن قبل از انبساط دارند. پارامترهای حفاری باید به طور دقیق محاسبه شوند تا اطمینان حاصل شود که ضخامت پوشش روی پس از گالوانیزه کردن فقط می تواند مقدار انبساط را جبران کند و در نتیجه دقت مناسب را با پیچ و مهره تضمین کند. با این حال، برخی از شرکت‌ها، برای صرفه‌جویی در مشکلات یا به دلیل نداشتن قابلیت‌های کنترل دقیق پارامتر، به‌طور خودسرانه-اندازه حفاری انبساطی مهره‌ها را افزایش می‌دهند و به اشتباه معتقدند که "پیچ کردن بهتر از ناتوانی است". در موارد مهمی که نیاز به استحکام چفت و بست دارند، چنین مهره های "بیش از حد شل" نمی توانند قدرت گشتاور مورد نیاز طراحی را تحمل کنند و خطرات ایمنی بالقوه جدی برای استفاده بعدی را به همراه دارند.

دوم، انتخاب نامناسب استانداردها یا مشخصات محصول. مهره های گالوانیزه داغ در اصل برای استفاده با پیچ و مهره های گالوانیزه گرم- طراحی شده اند. اگر مهره‌های گالوانیزه داغ با حفاری پیش{{5} منبسط شده با پیچ‌های معمولی غیرگالوانیزه تطبیق داده شوند، به ناچار شلی رخ می‌دهد. به خصوص در سناریوهایی مانند نصب تجهیزات خودرو، برخی از پیچ‌های خاص خودرو از مشخصات رزوه‌های ظریف با رزوه‌های کوچک استفاده می‌کنند و این تناسب نامناسب مشکل شلی را تشدید می‌کند. علاوه بر این، سردرگمی در مشخصات نیز می‌تواند باعث شلی شود-به عنوان مثال، استفاده از مهره گالوانیزه داغ{10} استاندارد ملی M10 با پیچ و مهره گالوانیزه داغ{12}}M8 قطعاً منجر به شلی شدید می‌شود.

ثالثاً روش های نادرست نصب. هنگام نصب پیچ‌ها و مهره‌های گالوانیزه داغ، معمولاً از واشرها با هم استفاده می‌شود، که این روشی رایج برای اطمینان از پایداری اتصال است. با این حال، اگر انتخاب شده استپیچ و مهره گالوانیزه داغ-خیلی طولانی است، و واشرهای اضافی به طور تصادفی برای راحتی اضافه می شوند، این عمل نامطلوب است. پس از استفاده طولانی مدت، تعداد زیاد واشرها منجر به پراکندگی پیش بارگیری و کاهش پایداری می شود و در نهایت باعث می شود مهره به طور طبیعی شل شود و اثر ضد شل شدن آن بسیار کاهش یابد. علاوه بر این، اگر روی سطوح رزوه مهره ها یا پیچ و مهره های گالوانیزه گرم- باقیمانده کثیفی یا زباله وجود داشته باشد که تمیز نشده باشد، در حین چرخش و نصب متقابل، ممکن است به اشتباه به دلیل مسدود شدن کثیفی سفت شده در نظر گرفته شود، اما پیش بار طراحی شده عملاً به دست نیامده است. در استفاده بعدی، پس از افتادن یا جابجایی کثیفی، مهره ای که "به نظر سفت شده" شل می شود.